Самосвальный полуприцеп Wielton NW 4 S 30 HP M4 (KONISCH)
- Технические характеристики
|
Технические параметры |
Единица |
NW 4 S 30 HP M4 |
|
A Внешняя длина без лотка |
мм |
10 719 |
|
А Внешняя длина с лотком |
мм |
10 973 |
|
B Внутренняя длина |
мм |
9 440 |
|
M Внешняя ширина |
мм |
2 550 |
|
N Внутренняя ширина в середине стены |
мм |
2 426 |
|
N Внутренняя ширина на верхнем краю |
мм |
2 373 |
|
F Внешняя высота до края борта /до верха тента |
мм |
2 914 / 3 032 |
|
E Внутренняя высота |
мм |
1 425 |
|
L Колёсная колея |
мм |
2 040 |
|
D Расстояние шкворень – третья ось |
мм |
6 810 |
|
D Расстояние шкворень – между второй и третьей осью |
мм |
6 155 |
|
K Высота седла |
мм |
1 200 |
|
G Межосевое расстояние |
мм |
1310 |
|
H Задний свес без лотка |
мм |
1213 |
|
H Задний свес с лотком |
мм |
1467 |
|
I Высота пола |
мм |
1491 |
|
J Высота во время максимального угла высыпки (разгрузки) |
мм |
9 500 |
|
Расстояние от шкворня до оси опорных ног |
мм |
2435 |
|
α Максимальный угол высыпки (разгрузки)* |
град. |
44° |
|
Шины |
- |
385/65 R22,5 |
|
Допустимая полная масса |
кг |
44 000 (техн. 48 000) |
|
Собственный вес |
кг |
7 700 |
|
Нагрузка на ось |
кг |
8 000 (техн. 9 000) |
|
Нагрузка на седло |
кг |
12 000 |
|
Кубатура |
м3 |
30 |
Шасси
- 4-осное: оси SAF/BPW, нагрузка на ось до 9000 кг
- сварная рама из конструкционной стали S700 повышенной прочности
- пневматическая подвеска
- первая ось подъемная, автоматическая, с возможностью ручного управления
- четвертая ось подъемная, с ручным управлением
- плита сцепки с 2-дюймовым заменяемым шкворнем в соответствии со стандартом SAE
- раздвижные опорные ноги SAF/JOST
- логотип Wielton на раме полуприцепа
- складные боковые защитные элементы
- складной задний стальной бампер, соответствующий норме 58 ЕСЕ, адаптирован для работы с асфальтоукладчиком
Кузов
- кузов выполнен из стали HB 450
- пол из стали толщиной 4 мм
- стенки из стали толщиной 3 мм
- роботизированная сварка элементов кузова
- передняя и задняя стенки под наклоном 20˚
- логотип Wielton на боковых стенках кузова
- рабочая площадка на передней стенке кузова с лестницей со стороны водителя
- задний затвор – откидная створка с фиксаторами
- гидроцилиндр: HYVA/BINOTTO типа short-cover, спереди полуприцепа
- замок фиксации опущенного кузова Hifix
- тент плотностью 680 г/м2, сворачивающийся на бок
- балка, стягивающая борта
Тормозная система
- WABCO двухконтурная, соответствующая требованиям ADR
- антиблокировочная система EBS 2S/2M с функцией Roll Stability System – „RSP”, „RSS” или „TRS”
Электрическое оборудование
- 24 v в соответствии с ECE
- задние фонари ASPOCK ECOLED II (full LED)
- динамический указатель поворота
- улучшенная видимость благодаря увеличенной площади поверхности стояночного и стоп-сигналов
- сменный рассеиватель устойчив к агрессивной среде и появлению царапин, легко монтируется и может использоваться для левой и правой стороны
- 2 розетки для подключения и розетка EBS на передней стенке, без соединительных проводов
Колёса и шины
|
Покраска
- все стальные элементы перед покраской дважды подвергаются дробеструйной обработке
- антикоррозионная обработка рамы катафорезом (KTL)
- покраска производится в автоматических покрасочных камерах
- цвет рамы RAL 7021 black grey
- цвет кузова RAL по выбору
Другое оборудование
- 2 тормозных клина под колёса
- 8 крыльев, задние крылья с брызговиками
- емкость для воды
- инструментальный ящик с замком
- светоотражающие таблички
- запасное колесо с корзиной