Полуприцеп Fliegl SDS 350 со сдвижным полом

Рама

Сварная конструкция из мелкозернистой стали, облегченная до опорных ног, седельная плита с 2 –х дюймовым заменяемым шкворнем

Опорные ноги

24 т. 2 скоростные с ровной нижней частью без балансира

2-х ступеначатая лестница на корме

Боковые стопоры для задних ворот

Противоподкатные башмаки с креплением

Боковая защита алюминиевая

Задняя защита

Одночетвертные крылья

Стальная защита от удара сзади

Алюминиевая лестница 3 300 мм с креплением

Штанга для тента с креплением

Пластиковый инструментальный ящик

Оси и подвеска

Оси SAF дисковые тормоза.

Пневмоподвеска с клапаном подъема и опускания. 1-я ось автоматически подъемная.

Колеса и шины

385/55R22,5

Стальные диски, серебристые

Крепление для запасного колеса

Тормозная система

2-х контурная тормозная система с ЕБС, 2 различных штекера, пружинно-накопительный стояночный тормоз, без соединительных кабелей. Для удобства контроля все соединения выведены наружу. Внимание: полуприцеп может только эксплуатироваться с тягачом, оборудованным АБС.

Электрика

24 Вольта, многокамерные задние фонари, боковые желтые LED фонари, 2 х 7 полюсных разъема, без соединительных кабелей. 

Тормозная система

2-х контурная тормозная система с ЕБС, 2 различных штекера, пружинно-накопительный стояночный тормоз, без соединительных кабелей. Для удобства контроля все соединения выведены наружу. Внимание: полуприцеп может только эксплуатироваться с тягачом, оборудованным АБС. Вывод показаний нагрузки на осевой агрегат через кабель EBS на дисплей тягача (тягач должен быть оборудован данной функцией)

Гидравлика

Гидравлический цилиндр, устроенный в полу. 2-х контурная система гидравлики. Переключение движения вперед/назад происходит электрически от дистанционного управления с кабелем. Обеспечение электрикой сдвижного пола осуществляется через стояночное освещение. Управление гидравликой от гидравлики тягача. Гидравлическое соединение на цилиндре с резьбовым штекером HDK NW=48 мм. Рекомендуемая мощность насоса 110 л/мин, давление 250 атм, объем бака (минимум) 100 литров. Необходимо наличие 2-х контурной гидравлической системы

Пол

Сдвижной пол со специальным металлическим листом из V2A металла от износа в кормовой части. Алюминиевые половые доски 6 мм, рифленый вариант. Пол не предназначен для движения погрузчика. Подготовка для последующей установки защитного тента для пола.

Кузов

Алюминиевый кузов из высококачественного, устойчивого к износу материала. Передняя и боковые стенки из алюминиевого профиля, наверху по периметру приварен специальный алюминиевый профиль для усиления, снизу приварен к специальной раме.

Сдвижная передняя стенка для лучшей разгрузки с тентом снизу. Задняя стенка из алюминиевого профиля, как 2-х створчатая дверь с разделением 1/2 и 1/2, по всему периметру установлен специальный U – образный профиль с упором и резиновым уплотнением, 2 шт. расположенные снаружи запорные поворотные штанги, закрывающиеся снизу и наверху. Задняя стенка с механическим страховочным запором, управление на корме слева. Смотровая площадка с лестницей слева и справа по ходу движения. 3 штуки поперечных каркасных балок для тента

Сворачиваемый на одну сторону тент с двумя продольные стяжными ремнями и тремя поперечными ремнями с натяжными трещётками сбоку. Внимание: когда кристаллы или другие химические материалы попадают между панелями пола может произойти поломка пола. Данные повреждения не являются гарантийным случаем.

Покраска

Рама DB серый

Опорные ноги Черный

Кузов RAL 9005 черный

Сворачиваемый тент RAL 7035 серый

Массы

Размеры